20-30万区间的豪华SUV车型，BBA的入门级产品长时间占据着市场，但它们大都是承袭了高级别车型的设计语言，压缩尺寸、减少配置后的“乞丐”车型，不论是驾驶操控还是乘坐体验都难以匹配“豪华”二字苹果快用移动版 。
4月12日上市的极氪X，售价18.98-20.98万，定位A级电动豪华SUV，正是精准瞄准了20-30万区间豪华SUV消费者群体苹果快用移动版 。因为越来越年轻的他们，不仅追求品牌调性，也越来越看重汽车的基本产品力和能否带来更时尚更具价值感的用车体验。笔者正好在极氪X正式上市前试驾了这款新车，短短时间就被其强悍的动力操控表现、科技豪华兼备的配置、创新的用车体验所征服，这分明是在对入门级BBA进行降维打击！
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3秒级零百加速苹果快用移动版 ，此价位还有谁？
BBA入门级SUV车型里，顶配的零百加速也不过8秒左右，低配更是普遍在9秒以上，其动力表现的形容词普遍为“够用”、“居家”苹果快用移动版 。即便是它们的入门级电动四驱车型，零百加速能力也快不了2秒钟，但定价太高、销量惨淡。
而四驱车型零百加速3.7秒的极氪X则直接堪称同级性能天花板苹果快用移动版 。笔者试驾到的这款车型就是极氪X的顶配四驱版本，前后高性能永磁同步电驱动系统峰值功率315kW，最大扭矩543Nm，提速极其轻快迅猛。
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笔者还特意将驾驶模式从运动模式切换回标准模式来测试，一脚地板电门下去，不到5秒轻松破百苹果快用移动版 。电门的响应速度与提速的平顺流畅感，是传统燃油车完全无法比拟的。而且，笔者在驾驶极氪X快速通过一些平时开车都要低速通过的减速带时，这辆车的底盘无疑是给笔者带来极大惊喜的，车身稳定性极好，底盘韧性调教的豪华感十足。极氪X标配了同级唯一的后副车架液压衬套稳定技术，对碎震过滤得十分干净的同时，车身没有大幅度跳动，在不同速度下给予驾驶者充分的操控信心和舒适感，这似乎也已成为极氪品牌同级最佳“操控”的标签。
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当然，跑得快也要刹得住苹果快用移动版 。极氪X配备了IPB智能集成制动系统，百零制动距离34.5米，Akebono赛车卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘，看得人热血喷张。
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作为一款A级纯电SUV，极氪X的CLTC最大续航里程达到560km，全系标配直接式热泵系统，具备宁德时代最高电池安全标准，具备NTP无热蔓延不起火技术，极氪品牌旗下车型从未有过起火事故案例，电池安全和实用性足以信任苹果快用移动版 。
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原创设计+满配苹果快用移动版 ，用诚意面对市场
BBA的入门级车型毫无疑问都延续了家族化的设计，用更加成功的高级别车型，直接“套娃”苹果快用移动版 。而极氪X则是在保留一定家族化设计元素的情况下，采用大量原创设计，由内而外体现出满满的诚意。
外观造型上，极氪X采用了0.618:1的雕塑感黄金比例设，凌厉立体腰线、悬浮式车顶等设计元素苹果快用移动版 。笔者试驾这辆顶配车型具备无门把手设计，一键开关门，并拥有毫米波雷达控制的智能感应电动门，前排还带有电吸门配置，隐藏式充电口设计等等，细节感拉满。
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尾部的都市流光贯穿式尾灯，也并非千篇一律的直接贯通灯带，而是在中间设计了ZEEKER立体发光字样式，1.5m整体成型的灯光带非常具有辨识度苹果快用移动版 。
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内饰方面则更加是对BBA入门车型的降维打击苹果快用移动版 。抗菌超纤皮方向盘、多重净化新风系统、Microfiber超纤绒顶棚布满了车顶拉手、B柱、眼镜盒等位置，面积达到1.82m²，用料方面完胜。氛围营造上也不逊奔驰“夜店风”，行业首创Ice Block冰晶氛围灯、都市剪影氛围灯、冷暖双色柔光阅读灯等配置，给予科技和豪华双重氛围感。而细节上，电动滑移中控大屏、可冷藏的中岛冰箱、飞机拨杆车窗升降器、指尖电子怀挡等配置，把极氪X的体验感提升到一个新高度。
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创新魔术空间苹果快用移动版 ，舒享体验感拉满
A级车一向给人空间局促的感觉，哪怕是宝马X1也仅通过拉长轴距制造第二排更长腿部距离苹果快用移动版 。但其实对于一款A级豪华SUV的精准消费者来说，后排乘坐率其实是不到20%的，于是极氪X在前排的舒适性上大胆作出了创新。
极氪X的长宽高分别为4450*1836*1572mm，轴距2750mm，有人就问了，这么紧凑的车身还能玩儿出什么花活儿？于是，极氪X在紧凑级车型中创新性推出了舒适度更高的四座版车型，推出了电动翻折后排座椅，推出了前排4D云端零重力躺椅，还推出了一键操控的滑移中岛苹果快用移动版 。
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它们创新在哪儿苹果快用移动版 ？有什么作用？
四座版就好理解了，高档豪车几乎都是4座版，每个座位都更显尊贵；后排座椅电动翻折后，后排将一次性获取30%的赠送空间，净高超1.1米，储物更方便；滑移中岛，让主副驾直接打通，就算停车一侧有障碍也能轻松上下车；一键放倒的女王副驾，大家在其他中大型SUV上见得多了，而在极氪X里，搭配上五指滑移到副驾的中控大屏，躺在车内看剧别提有多享受苹果快用移动版 。值得注意的是，行驶时副驾也可以进行如此操作，中控大屏滑移到副驾后会自动切换到娱乐界面，副驾通过蓝牙耳机看剧完全不干扰主驾开车，而主驾前方的AR-HUD+Touch Bar方向盘触控屏完全可供司机驾驶所需的信息和操作。
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写在最后
笔者近期试驾过很多新车型，虽然绝大部分新车在智能化电气化以及驾乘舒适感上都有明显的提升，但真正像极氪X这样具有创新设计，并将科技与豪华体验结合得如此令人惊喜的车型并不多，极氪X是一款能够从动力、设计、舒享体验感等全方面给笔者留下深刻的新车苹果快用移动版 。
如果有计划购买20-30万区间豪华品牌SUV的消费者，极氪X这款车一定要去试驾一下，相信它的产品力一定不会让你失望苹果快用移动版 。以极氪为代表的自主高端品牌加速收割传统豪华品牌的市场份额，已经开始了！
