又一行业陷入“关停潮”？曾是上亿国人骄傲，如今却要靠补贴维持
随着国民生活水平的逐渐提高，很多人都有能力去看向世界，周游世界的欲望越来越强烈，每到节假日的时候，很多人会选择旅游的方式放松自己的身心，而如何出行，很多人首选的是乘坐高铁，高铁时代的到来，让很多人们实现“说走就走”的梦想，生活幸福指数越来越高，有效提升了人们的出行效率，丰富了人们的生活。
高铁的到来提升了城市的形象与旅游业的发展，让人们出现更加安全、舒适，相比于公路交通，高铁对环境污染也更小，减轻了道路拥堵的压力，但是新的产物的到来必定与传统旧行业发生了一定的碰撞，在高铁迅速发展的同时，有一个行业却受此影响，甚至陷入了“关停潮”。
它曾经是上亿国人的骄傲，长期以来发挥着重要的作用，给人带来极大的便利，如今却遭遇“寒冬”，需要依靠政府的补贴才可以艰难度日，它就是长途公路客运。
长途公路客运陷入“关停潮”的原因
主要原因就是现在时代的进步社会的发展，各种各样的交通方式涌入市场，高铁出行更加便利省时，而且空间大环境好，舒适度更高，所以大部分人会选择高铁出行，另外还有飞机，有急事的可以选择飞机出行，更高效出行，饮食方面也能提供多种选择。
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现在时代时间就是金钱，对于大多数年轻人来说他们会选择更高效的出行方式，另外随着人们生活水平的提高，基本家家户户都有私家车，短距离他们会选择开车出行，不用经过漫长的等车过程，从家门口直接上车就走，自驾游也越来越多，更符合现在年轻人的生活方式与理念。
其次就是乘坐长途汽车并不舒服，别说年龄稍大的老年人了，就算是二十左右的年轻人乘坐几个小时也受不了，会腰酸背痛，而且中途饿了没办法吃东西也不是很方便，空间狭小只能吃一些面包干粮之类的，只能趁司机在服务区停车的时候下车走走，上个厕所还需要排队。
而且安全系数也没有其他类型车高，速度也是有限的，有时候会因为天气缘故或者特殊状况延误乘客的行程与时间，打乱乘客原本的出行计划，所以久而久之人们就不愿再选择乘坐长途汽车，选择安全系数、舒适度都更高的高铁或者飞机。
如何应对长途客运面临的挑战？
长途客运当前面临的现实十分严峻，但挑战与机遇是并存的，长途汽车要抓住机遇，采取相应的调整措施，需要更新自己的技术与服务，给顾客带来全新的不一样的体验，重新获取顾客的信任，如果不加以改变可能就会逐渐被市场所淘汰。
首先可以加强服务意识
乘坐过长途汽车的都知道，购票其实并不方便，需要携带身份证在客运站购买，有时候给人带来极大不便，可以提升下相关服务，比如像高铁一样可以在网上购票，这样可以清晰地查询到乘坐汽车的发车时间与具体信息，如果乘客有临时状况需要改签和退票，自己操作起来都是比较方便的，乘客出行可以更加便捷。
其次要注重安全保障
出行安全是首要问题，传统的长途汽车安全系数略低，需要加强汽车的安全性能，另外还要做好安检、反恐防范等工作，毕竟一辆汽车上乘坐人数还是挺多的，需要对乘客的安全负责任，作为司机要保证好大家的生命安全，避免一系列的危险状况发生，要树立基本的安全与责任意识。
另外需要加强卫生管理，要保证车内外基本的干净与整洁度，让乘客在乘坐汽车的时候有个好的体验与心情，规范乘客的一些行为，比如不要在汽车上大声喧哗吵闹，不吃味道太重的东西，慢慢地重新建立自己的口碑。
还需要政府的扶持，为长途汽车提供更优惠的政策，帮助长途汽车度过困境！
总之长途客运在短时间内不会消失，还是存在一定的优势，比如价格比较优惠，比火车飞机票便宜很多，而且路线覆盖比较广泛，能到达一些普通类型车到达不了的乡村，满足一些旅行者的需求，仍然有一些老年人愿意乘坐。
来源：中二患者
